繁城小筑

看着跳动的数据，审核过无数遍的页面，我茫然的不知所措，无法将我的策划需求跟进到位，无法将客户的需求想象明白，我无数次的验证电子商务是多么简单的一件事情，但又不经意间的退缩，茫然中打开水木年华的“中学时代”青涩中带一点点激情与奋进，喜欢这...

如果有一天只能做一件事情，我选择静静的什么也不做！

      “倒春寒”——真的现在才倒吗?北风呼啸着寒冷展现着自己无尽的威力，感觉从冬天一直到现在今年都不曾暖和过，却在气象信息中第一次看到“倒春寒”，真的想问一句，气候怎么了，地球怎么了，人类怎么了。早上打开电脑映入眼帘的居然又是地震，也许真的跟很多部门所说到一样是正常的现象，只不过是关注的人多了罢了！但愿只是关注的人多了。但回想一下，难道一个问题关注的人多了才是问题吗？难以成...

        许久没有写日子，没有时间，没有理由，没有心情。今天偶遇一个朋友，聊天时跟我说：“即将毕业的有女朋友的男人真难”敷衍的应答他。呵呵，庆幸的我并不难，有一个如同自己的她，什么事情在不断的磨合下早已经好好的商量稳妥。两个人只需要有一个能想到很远就很好，今天同事也说你女朋友会幸福的。默默的想那是肯定的，无论以后她何去何从，任何人都不可能伤害到她，唯独有时候自己会不经意的去让他伤心，嘿嘿！其实每次当自...

      粗心是我最容易犯的错误，熟悉、放心与无拘无束给了粗心空子可钻。一边是要过一辈子的，一边是也许只有2、3十年的，两者之间我无意识的选择了后者，也许天性炳然，但是终究是挥笔有误，在不经意间已经写下粗心与伤害的痕迹。这样的痕迹是我欠着的，也许对后者我只有5年的时间来偿还，但是前者我有也必须加可以用剩下的50年时间去补偿，两句没说的一句对不起，一句就是上述所言，也许听着苍白无力，甚至有几丝虚伪，但是我不是宋思明，因为我没有做错选择题，只是过早的做...

      不知道多少次的被问到，为什么你会喜欢火车，答案总是那么多雷同，一句我也不知道轻轻的将问题弹回去，生活依旧这样过着，火车依旧如此关注着······也许在我的思维中也从来没有过对于这个答案的思考或许永远也不会有，因为我就偏爱默默的喜欢。

      日子继续着，生活依旧走着，忽然漫漫走...

      今天幸运的出现在表彰大会的会场中，呵呵，已经不是第一次了但熟悉的那份骄傲与轻狂似乎不复存在，有的是几丝留恋与怀念。抬眼望，那几盏灯依旧是那么的白亮，但相比之前却似乎增了一点点旧感，也许是最后几次看到了，几丝凉意。

     这次似乎没有等太久便想起了那自认为悠扬的歌声，呵呵以前从没有觉得一个有领导的会议会开始的那么快，从类没觉得素托的音乐是那么悠扬，也许真的老了，真是一点不错，物到尽时...

在他心里，国为重，家为轻，科学最重，名利最轻。5年归国路，10年两弹成。开创祖国航天，他是先行人，劈荆斩棘，把智慧锻造成阶梯，留给后来的攀登者。他是知识的宝藏，是科学的旗帜，是中华民族知识分子的典范。

      2009年10月31日晨，又一颗殒落的巨星，一路走好！

      逝去的重阳，不知道重阳应该干什么，茫然······

      记得小时候最喜欢过重阳节，因为在我们那旮瘩，每年有两次赶集，满大街的货物应有尽有，常常在国道线两侧因为太多的人流而导致行驶的汽车似乎都经常性的要停下来，似乎像一个个在赶集的机器人。一次是农历二月十九，据说这一天是龙抬头...

      去哪玩，去哪玩，去哪玩嘞······外面的世界空空荡荡，不知道要去哪玩，在金钱与时间面前，时间总是一次次无情的败给了金钱，呵呵，有意思的哲理，听着安静的音乐，看着携程旅游网，纠结的心情伴随着灿烂的阳光，竟然不知要去哪度过这四天，该死的运动会还不如不开呢，有时回过头想想，放假真的还不如上无聊的课。

      早上吃早饭，无意间听说在上海实习的人的生活，呵呵，一个惨字了得，早上20元钱的早餐消费，中午30元钱的中饭消费，晚饭50元钱的晚饭消费，住着8个人的民工宿舍，没有工资的第一个月外加从早忙到晚的生活，这就是一个万里文传一个大学本科实习生的实习工作。愁啊！

     

     两只眼睛对着60只眼睛，两条腿在10个平方的过道不断去书写两个小时的故事，呵呵，原来监考也是这么的累，都说考试难，人生第一次觉得考试是多么的幸福，可惜好像真正意义上的课程考试已经插上远行的翅膀，咫尺天涯，我的大学，最后的时光，居然学校中的考试以一次监考而结束。

      看着30张面孔，老吾老，幼吾幼，同一个目的——学习，也许学历对于他们更加重要，也许职称对于他们更希望，但是仍然可以在不断的努力中看出知识的重要，77年的年纪面对着成人高考，不知道他是谁，有这么样的背景，但是或许他就是那个追寻知识的人。大四中已经不止一次的感受到知识的力量，体会要知识的作用，秋风瑟瑟中不断的感受到自己的不足，不断地想将各类喜欢但还没有去看的东西一下子全部灌输到我的大脑，我喜欢的哲学、地理、文学、气象、管理、宗教、历史······也许真的该好好去图书馆了。

      昨天还以为是上帝安排将我的视野重新带回那个地方，唉······可曾想，又一次的擦肩而过。悲哀夹杂着一丝希望，不仅仅是我，我的同胞们我们该填什么呢？无数次的遐想，无数次的徘徊，没办法，试试吧。谋事在人成事在天。

      为了明天，继续努力吧！

      莫名其妙，上天又饶有兴致的和我开了一次玩笑，再一次被赶到某个尖点，不知是好还是坏，呵呵，也许并不一定是坏事吧，一次次自然的离它远去后又一次次的故意去逃避，可惜这次是上帝将我带到这里，祝福吧，易经有云：龙战于野，其血玄黄。正可谓物极必反，但愿尖点的前方是片开阔之土，不过没有阔土也没关系，也许刀尖上的舞蹈才能是含章之美，呵呵，希望努力的尝试！

      要努力了！

     

      一个许久许久，一天、两天、三天······不知道多少天过去了，再一次打开博门，此地不知道留恋好还是······似乎每次在这里留下痕迹都是因为一些空虚或者某些不畅，不过用《易》学却正好解释了这样一个道理，正所谓万物都有阴阳组成，阴阳接而万物生。

      发现原来写东西是很有趣的事情，虽然写的不好，写的不畅，写的寂寞，写的矛盾写的······但是从小觉得我写的并不差呀，小时候丫丫学语时候的文学梦并没有伴随岁月而淡忘。呵呵，人呀。沾点文学还真是有那么点意思

      开始迷上《易经》，其实忽然渐渐的伴随着岁月的累计，慢慢发现原来自己是一个特别容易被别人所影响的人，很惭愧。每一次的意外发现都会令我迷上一样东西，不知道《易经》可以坚持多久。但愿可以对的起中国文学的博大精深，难是难了点，不过真的有意思，单元伏羲与周文王晚上不要来找我。

大四了，漠然回首，自己什么都不是······，原来人都是一样自大的梦破灭之后剩下的只有渺小，踏踏实实才是真

正解：

静静的城市+静静的小镇+静静的村庄+静静的屋子+静静的房间+静静的我=寂寞孤独

寂寞孤独+X+Y=幸福快乐

X=幸福快乐—寂寞孤独—Y

X=后悔药；Y=努力奋斗或X=努力奋斗；Y=后悔药

另后悔药=0

故X=努力奋斗或Y=努力奋斗

 

    离别这里已经两个月了，每每移动鼠标到这个坐标但总是没有按下我的指头，也许一直很累：因为工作，因为论文，因为生活，因为留与不留···但总是回来了也许在家休息了N天后才会回忆起那些种种的种种   

    这里依旧是那么多冷呀，人的心理总是那么多矛盾：A面不喜欢自己的心情被人看到，不喜欢太多人来关注自己。B面有希望每次在写心情的时候有人会在这踩上几脚。呵呵人呀就是那么多奇怪，还是应了那句话矛盾双方是相互依存的统一体

    以后继续，一个人慢慢的颇有心情的写点，权作记忆中的那点痕迹！

     纠结的网站在闭门修炼后终于面世，纠结在于网站技术的研究与网站工作的无数次雷同的繁琐。但是做自己喜欢的东西仍然乐在其中，可爱的火车、铁轨、电气化，更加可爱的铁道驿站，虽然这里不能发图，但是希望未来的某天可以买个服务器上传，期待中······第一次将课程与兴趣相结合，感觉真的不一样，也许将来只做自己喜欢的事情，呵呵  

      清晨的美梦断然没有醒来，短促的电话铃声已经来到现实中，一阵阵的唠叨，好好的大学生活原来在父母的心中成为了疗养院，呵呵还是有几分相似的。本应该在父母疗养院的鞭笞下应该马上去奋斗了，但是猛的想想，原来还没有毕业，也许难得糊涂（难得悠闲），更何况悠闲的等待也未必就是放过机会，决定继续悠闲······

        （转）近日获悉，宁波火车东站将在10月底前改建为客运站，在火车南站改造期间，所有旅客列车到发均在东站进行办理，火车南站现有设施将全部拆除，全面实施轨道交通工程和站房、站场工程。

        火车南站改造期间的过渡站会选在火车东站，所有的列车到发也都在东站办理。曾经也有说南站边改造边运营或者是仍留一部分列车在南站始发的方案，但对于这些并不赞同的。首先，边改造边运营，虽然会减轻配套设施场地尚不健全的东站的压力，但是这样会大大加大施工难度，并由此延长改建工期。据相关报道显示，南站改建工期应当是较为紧张的，因为目前杭甬客运专线已经开始建设，这就意味新南站最晚也得要与杭甬客运专线同步建成，否则在该客运专线开通之后，大量增加的列车数量是仅为临时过渡站的东站无论如何也难以应付，到时反而会使得宁波痛失了因高铁建成而带来的大量加车的难得机遇，因而在时间上，这两大工程应当要有一个比较默契的衔接和配合。此外，边改造边运营，给旅客上下客的组织以及列车进出站的安排上也会带来很严峻的挑战，南站的站房本来就很狭小，站场的股道数量也不足，近几年来一直都是在超负荷运转，在改建期间，站场的一部分资源无疑会被工程所占用，而南站因为离市中心较近，周围可利用的空闲场地也相对稀缺，那么如此一来，南站很轻易地就会不堪重负。第三，这次宁波南站枢纽的改建，作为浙江铁路“九桥一线两枢纽”项目重要的工程之一，可以说是宁波南站一次犹如涅槃般的重生：原有的南站的客整所将会迁往东站，所有既有站房和股道将被拆除，整座车站将会以重新的面貌脱胎换骨。将所有到发列车迁往东站，可以最大限度地为南站的改建腾出空间，一旦开始改建，各方面的工程都可以腾出手脚，同时铺开，而现有南站最多只需留出两条供列车通过的走行线即可。记得2000年的时候，南站也曾经过一定的改造，但那时的改造区域主要是集中在站房外观和北侧广场上，对于站房内部空间和站场股道的扩容、以及月台的升级改造，基本上没有什么作为，整个改造是治标不治本，因而当时南站可以边运营边改造。而如今的南站则需要的是彻底的革新升级，原有的改造方案显然无法适应现今的需要，因而将东站设为临时过渡站，也当说是一个相对合理的选择。

    至于选择何处作为临时过渡站，民间一时也流传着宁波东站和庄桥站两个方案。较现有站场条件来说，庄桥站确实要好于宁波东，宁波东原为货站，股道数量也较少，而庄桥站原就作过客站，在青林渡铁路大桥修成以前，客运列车只能开到庄桥，来甬旅客也大多是在庄桥站下车，而后再转车到宁波市区的。现在的客运列车自然不会停靠庄桥站，但其目前的股道数量还是较多的，站台资源也较宁波东要多，将其作为临时站，改造成本和时间都要较少。然而，庄桥站离宁波市区过远，公交接驳也十分不便。而宁波东就位于江东区和鄞州新城之间，临近中兴路、兴宁路、环城南路等主干道，这就为公交接驳创造了良好条件。而且城市的长远发展格局看，宁波东站临近宁波的东部新城区，而后者宁波市政府已经规划经营多年，且日臻成熟，是宁波市的新城市中心。宁波东站在其临时过渡站的使命结束之后，可以顺便利用为客运辅助站，成为宁波第二个客运站，在某种程度上等于是将临时站和客运辅助站的建设毕其功于一役；同时，这样一来可以分散南站的客流压力，二来也可以为东部新城进一步聚集人气，也可大大方便今后新城居民的对外交通，这于城市格局的长远发展来言无疑更为有利，也更有前瞻性。此外，介于铁路枢纽位置对即将正式开工的宁波轨道交通建设线路布局和站点设置的重要影响，曾认真研究过宁波轨交网络的布局图。从中发现，在宁波东站附近规划有四号线的“宁波东站站”，且四号线也通过宁波南站。从国内其他城市的经验和格局看，一般地说，具有两个或两个以上铁路客运站的城市，若是其已有较为完善的轨道交通网络，那么客运站之间应当是有轨交线路相连的，比如上海站和上海南站之间就有一号线和三号线两条轨道交通线路相连。宁波的规划当然也不例外，而四号线设置的目的，我揣测也当是有这方面考虑的。诚然，四号线也经过庄桥站，但站名仅是“庄桥货站”，从中也不难推测其成为客运站的可能性相对较小。也因为如此，在宁波一二号线的相继建成之后，可以考虑先建设四号线，以此作为南站和东站之间中转客流的交通媒介。

    当然，以上的理据并不足以说明将宁波东站作为过渡站就是十全十美的，仅想指出，这一方案也只是众多方案中相对最优的一个而已。由于宁波长期出于铁路末端，铁路发展滞后，一直一来城区之内只有宁波南站一个客运站（火车北站、东站和庄桥站都是货运站），现在南站全面改建将要开始，而市区现有其他车站在不改造的基础上是显然无法承担起过渡站的重任。宁波东站自也有其硬伤所在，我在上文与庄桥站的比对中已经略有提及。宁波东站本是一个规模较小的货运站，股道数量也少，而月台甚至几乎没有，而且周围为建材市场所包围，虽附近有兴宁路等主干道经过，但其与城市道路网衔接程度却仍相对较差，这都给宁波东站成为临时过渡站提出了巨大考验。因此，除却扩建铁路股道，修建月台、站房和客整所之外，囊括公交接驳枢纽、出租车和社会车辆停靠点等必备设施的站前广场的营建也是十分关键的。目前新闻上报道的是临时站在今年10月底前要投入使用，因为临时站一日不起用，火车南站的全面改建也就一日无法启动，因而，其工期之紧，确实是让人有些难以置信的，可以说这将是对相关政府部门在较短时间内高效有序地整合和统筹社会资源能力的一次切实考验。民间自然也有不少人是不以为然的，他们觉得要在如此短的数月中扩建出一个规模不小于现南站的临时站来，其可能性是有待商榷的。但是，要是政府组织得当，周边企业和市场密切配合的话，这或许也未尝不是一件可能的事，毕竟当初三江口新江桥便桥的迅速修成，大概也是创了全国桥梁修建速度记录的。

    至于在东站站场和候车室规模的问题上，虽说宁波南站现今的规模当是其底线，应当在设计过程中充分考虑到在甬台温铁路通车和萧甬铁路电气化完工之后，宁波站始发以及过路的列车将会有相当程度增加的可能性，在规模上需有一定的前瞻性，否则的话，在宁波南站改建的这几年中，宁波要想加开更多的车，就又十分困难了。同时，在规模上的扩大，也会为临时站在南站建成之后进一步改建为客运辅助站打下一定的基础。此外，东站的建造也为仇毕潘火一带城区风貌的改造和城市功能的优化提供了难得的契机，相信这也是市政部门需要把握的，毕竟，随着临时站的投入使用，这一带将会成为又一处宁波的门户，而且在日后临时站成为正式的客运站之后，这里的门户地位将会进一步巩固，然而现今此处的市容市貌以及市政设施的配置，应当说并不是十分理想的，而这一点我想也是需要及早筹划和行动的。

    这宁波第二客运站的未来，目前是定位为今后宁波南站的辅助客运站的，其实市里早在许多年前也就有这一想法了，而现今总算有将它付诸实施之可能了。我想，在近期之内，将宁波东作为辅助站，或是合适的，但从长远看，随着沪深客运专线（沪甬杭州湾跨海铁路、甬台温的客运专线大概就包括在内）、甬金铁路、甬舟铁路甚至杭甬间的第三线——杭甬城际铁路的修建，宁波成为浙江省内除杭州、金华之外的铁路枢纽，当是可能的，而彼时开行的列车数量和客流规模，相信是绝非往昔或是此时之窘迫情状可以比拟的。基于此，从更长远的时间跨度上看，甚至或可将宁波东站进一步定位为宁波市区内与宁波南站规模相当的大型客运枢纽，而大量客车的修整停靠之处——若是列车数目达到一定数目的话——可以分设于宁波东站和庄桥站南北两处，其中宁波南站的大部分客车整备可设在庄桥站，以此减轻宁波东客整所要兼顾两个客站的压力（比如现今的南京西和南京东便都有南京站客整所）。而由此也可极为自然地根据它们各自相连的铁路线对两大客站开行列车的类型进行划分，其中宁波南站主要负责开行北上和西去的车辆，其中包括杭甬、沪甬、宁甬城际列车以及其他各列向北的列车，而宁波东站则始发南下和西进乃至东去舟山群岛之列车，例如甬舟、甬台、甬温、甬金以及南抵珠三角的火车。而那时宁波枢纽南客北货之分离，也会大大提高铁路的通行能力，提升列车调度效率。

    诚然，如此畅达的铁路愿景之实现，仍需很长的时日，其中所面临的自然也不乏地方利益的博弈以及政策和财政资源之争夺与分配，而科学审慎的态度，长远前瞻的眼光，还有各方持久不懈的努力和襄助，亦是不可忽视的。惟其如此，宁波铁路或许才能真正实现从民国初年江北岸那栋绛红色的小洋楼车站到今后四通八达的浙东重要枢纽的蜕变。

    好久没有写心情了，这段时间一直被现实所羁绊，混的好累好艰难，不知道现在过早的现实社会的接触是利还是弊。一直以为早早的进入社会锻炼，早早的找到工作是一件很完美的事情，每每想到当别人还在找工作时自己已经像个白领这种感觉是多么的开心，可是真的当我走到这一步时才真正体会到什么叫现实——原来社会有那么多的诱惑，每一样都可以让你意乱心烦；原来工作是那么的艰难，艰难到让你自己都忘了自己是一个大学生，彻头彻尾连个初中生都不如。唉，这种感觉是那么的郁闷，真是可能太安逸了，忽然的转变的确是醍醐灌顶。

    幸好一切的一切就如同一个刚刚学会走路的小孩，先前一直在妈妈的怀里天天想着出去，但是当真的这一天刚学会走路还四肢不发达时自己走了出去后才发现原来外面的世界不是想象中的那么美好，一切似乎太突然了。呵呵不过幸好，后面还有妈妈，刚学会走路的孩子仍然可以回去让妈妈抱着。

    原来逃避是那么多简单，终于发现应该怎么样去练习四肢，等真的四肢发达了相信就不怕不怕了。

    学校真好，今天才知道什么叫象牙塔！虽然很低档。。。

   

       很多年前就听到周围在说逼死人的，今天才发现原来人都是逼出来的，真是一点没错呀。

      好好的一天，一大早就被嚷嚷着说去解释什么选修课旷课的事情，本以为十分简单的事情——无非道个歉，求个情之类的，没想到带回来的却是帮忙一个下午编排4万字小说到结果，醉翁之意不在酒呀，老老实实应付了一个下午晚上一检验居然说什么不能用A4必须是32开的大小，说了不会做居然有强迫还给脸色的，真是雷人哪，哪有这样的老师，居然还一博士。唉，祖国的博士呀！幸好没考研，真是大幸呀！

      回到宿舍，对着电脑又做完了（不懂也只能自己查，自己去学）。做完的感觉真好，反而到过来想谢谢那徒有虚名的博士了，真是得不到你想要的即将得到更好的呀，无意的一天居然学会的皮毛的编排。看来老了出书还是有希望的，现在才发现原来人都是被逼出来的

自从来到宁波，自从武汉归来，莫名的对着火车，铁路有种痴迷的感觉，浑浑噩噩火车网站制作ing，无数的种种死的感觉都有了，my god

http://v.youku.com/v_show/id_XNTA0NTYzMjQ=.html

    7点35分，列车稳稳停靠在宁波南站，依旧是那么多熟悉，但似乎显得那么多干净

    9点35分依旧上课，天哪，就是一个字累，而且显得那么多嗜睡，整整一个下午的调节，直到今天仍然回味武汉

的神奇，今晚就到这里，接下去慢慢诉讼武汉的奇！！！

    武汉这个城市总是那么多令人费解，昨天还大雨瓢泼今天却是艳阳高照，睡过头的土鳖们在紧张的赶工后坐上地铁来到江汉路最后一次感受武汉市中心的喧闹。

   买过特产鸭脖后最后一次轮渡再次来到户部巷，用一个小时去吃遍武汉名小吃，果真不虚此行呀，石记热干面是多门的爽爽入口，四季美西红柿汤包是多门的考究与味美，但绝对不能吃多因为要留着肚子感受其他的许多许多。烤肉串是多门的物廉价美，BT鸡翅是多么的神奇，小糍粑粘粘的香香的，就连冰激...

    早上8点，在风雨中早早起床带着雨水来到偌大无比的中国人民解放军海军工程大学，第一次感受到什么叫大，什么叫大学，什么叫军校。吃完名小吃热干面，带着一个公婆饼坐上了再次拥挤与奇怪的公交车（后续）来到了国立武汉大学（门牌是从左往右念的,据说武汉人喜欢从左起念为学大汉，武立国，颇有几分革命气息），每天总有那么多的第一次，仍然第一次感受到武汉大学的大，第一次领略到武汉大学女生宿舍的牛，领略到武汉大学新闻传播学院的酷，总之一切的一切都是那么的雄伟与特别，真正的大学，名不虚传...

    异常不寻常的一天，人生第一次的经历，下了火车第一次接触到大地的感觉是多么的美好与幸福（一夜的硬座还是比较难受的）。一下车映入眼帘的便是武汉火车站的大气，不愧是华中第一大站，进入武汉第一次感受到武汉的大。吸着充满展站台的柴油味第一次感受到铁路我们仍然在落后，资源是多么的重要。满怀希望走出车站在一系列反复后准备乘10路公交车去武胜路，然后转车去双墩入住。没想到在刚刚拍完一张照片的相机却在我嘴里喊着土鳖们小车财物的时间中永远离开了我的身边，真是神偷，于是在乘客的告警下...

    在准备、纠结、矛盾、争吵了近一个月后终于踏上了武汉的道路，晚上风是多么的大，似乎在狂风中还飘着几丝雨丝，在兴奋与匆忙中坐上夜间8点多的369直奔车站

    8点45分抵达宁波南站，显得如此的安静，在广场上五个土鳖土土的拍了一张留念照，进入南站候车大厅十分激动第一次看到了和谐号直达特快，夜色中显得那么多安静与明亮。看着显示屏显示z329点45分开车，途径余姚、绍兴、金华西、黄石、鄂州更加提升了那种即将扫除了...

    宁波，终于回来了，一个字累，睡ing

    博客大巴真是愚人的高手呀，呵呵，相当有创意

    许久许久之前提起一起出去玩，许久到让人都难以想起，如此的兴致勃勃。似乎在希望的田野上即将开起那一朵朵鲜花。但是莫名中，上帝总是那么的喜欢和人开玩笑，一次次的查询与努力似乎总会消逝在绝望与曲折中。曾经的武汉，北京，上海，青岛，三亚；再次的上海，北京；最后的武汉乃至苏州，南京，连云港。一个一个地方的查询不知道花费了多少多少的时间与心血，就像一个个孩子一样慢慢长大却总会被冷水淹没，一次次的靠近与一次次的遥远之间不会再有精神了，就这样吧，至少还有自己的双脚，五年之内，相...